水平燃燒性測試儀試驗原理

燃燒速率水平燃燒性測試儀通過(guò)測試燃燒一定距離所需要的時(shí)間獲得材料燃燒時(shí)火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級，并以此評價(jià)材料的阻燃性能。用于檢測紡織品特別是汽車(chē)內裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性?？蛇x擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置，實(shí)現完整燃燒試驗。
測試原理
1.本設備提供一個(gè)有焰燃燒源，手動(dòng)調節火焰值標準規定的高度，之后自動(dòng)操作火焰點(diǎn)燃和熄滅。
2.火焰作用于樣品時(shí)，觀(guān)察記錄燃燒現象。配合計時(shí)器進(jìn)行燃燒的計時(shí)。
測試標準
此款水平燃燒測試儀符合但不于下列標準：
GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標準。
標準
FMVSS 302聯(lián)邦汽車(chē)安全標準302    ? ISO 3795
GB/T8410-2006
其他相關(guān)標準：
SAE J369:2003 ---美國機械工程師協(xié)會(huì )
HES D6003-99 --- 本田汽車(chē)
NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車(chē)；
ES-X60410:2001 ----三菱汽車(chē)
TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
TL 1010:1997---大眾汽車(chē) ；
GS 97038-2003 ----BMW  ；
GM 9070P:1996---通用汽車(chē)

相關(guān)術(shù)語(yǔ)
燃燒速度：測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為毫米每分鐘(mm/min);
燃燒距離：指試樣表面或內部已經(jīng)燒損部分的長(cháng)度;
層積復合材料：若干相似或不同的材料，其表面之間通過(guò)熔接、粘結、焊接等不同方法使之全面結合在一起的材料。
單一材料：由同種材料制成的均勻的整體材料。若由不同材料斷續連接在一起，則不認為是層積復合材料,每種材料為單一材料;
暴露面：零件裝配在車(chē)內面向乘客的一面;
內飾材料：車(chē)輛上的內飾材料通常使用單一材料或層積復合材料，主要種類(lèi)有：車(chē)內護板、頂棚襯里、地板覆蓋層、座椅面料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗簾、發(fā)動(dòng)機罩覆蓋物和其它任何室內有機材料，包括撞車(chē)時(shí)吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。
儀器主要由燃燒箱和控制箱兩大部分組成，各部分組成：
a.燃燒箱體：不銹鋼材料，拉絲處理;裝有地腳使氣體流通順暢;前面有大面積耐熱玻璃構成，便于試驗現象的觀(guān)察;上側開(kāi)設排氣窗;頂蓋可以打開(kāi)。
b.溫度計：固定安放于燃燒箱上蓋，可拆卸。用于檢測試驗前中后溫度。
c.試樣夾：安放于燃燒箱內，上面可放置U型夾，下面安放有承接燃燒滴落無(wú)載物盤(pán)。試驗時(shí)位置不可動(dòng)。
d.U型夾：夾持標準尺寸的樣品，由上下兩片組成，通過(guò)銷(xiāo)子固定在一起，上有標定位置的標線(xiàn)。并已經(jīng)配套耐熱支撐絲。
e.控制箱：控制箱有一個(gè)進(jìn)氣口，連接供氣裝置。兩個(gè)出氣口，一個(gè)連接本生燈的燃氣管，另一個(gè)連接本生燈的引火管。同時(shí)前側面板有三個(gè)對應的調氣閥。
f.面板：自動(dòng)手動(dòng)切換按鈕;點(diǎn)火開(kāi)關(guān);計時(shí)開(kāi)關(guān);數字式時(shí)間顯示表。

汽車(chē)內飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀
汽車(chē)內飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀測試紡織面料、服裝、帳篷，特別是汽車(chē)內飾織物的相對燃燒速率和阻燃性。
一、試驗原理：
將試樣水平地夾持在U形支架上，在燃燒箱中用規定高度火焰點(diǎn)燃試樣的自由端15s后，確定試樣上火焰是否熄滅，或何時(shí)熄滅，以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時(shí)間。

二、試驗試樣：
1.形狀和尺寸
標準試樣形狀和尺寸。試樣的厚度為零件厚度，但不超過(guò)13mm。以不同種類(lèi)材料進(jìn)行燃燒性能比較時(shí)，試樣必須具有相同尺寸(長(cháng)、寬、厚)。通常取樣時(shí)必須使試樣沿全長(cháng)有相同的橫截面。當零件的形狀和尺寸不足以制成規定尺寸的標準試樣時(shí)，則應保證下列小尺寸試樣，但要記錄：
a)如果零件寬度介于3mm～60mm，長(cháng)度應至少為356mm。在這種情況下試樣要盡量做成接近零件的寬度。
b)如果零件寬度大于60mm，長(cháng)度應至少為138mm。此時(shí)，可能的燃燒距離相當于從標線(xiàn)到火焰熄滅時(shí)的距離或從條標線(xiàn)開(kāi)始至試樣末端的距離。
c)如果零件寬度介于3mm～60mm，且長(cháng)度小于356mm或零件寬度大于60mm，長(cháng)度小于138mm，則不能按本標準試驗；寬度小于3mm的試樣也不能按本標準進(jìn)行試驗。
2.取樣
應從被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應在不同方向截取試樣，并且要將5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗。取樣方法如下：
a)當材料按整幅寬度供應時(shí)，應截取包含全寬并且長(cháng)度至少為500mm的樣品，并將距邊緣100mm的材料切掉，然后在其余部分上彼此等距、均勻取樣。
b)若零件的形狀和尺寸符合取樣要求，試樣應從零件上截取。
c)若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求，又必須按本標準進(jìn)行試驗，可用同材料同工藝制作結構與零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且不得超過(guò)13mm進(jìn)行試驗。此試驗結果不能用于鑒定、認證等情況，且必須在試驗報告中注明制樣情況。
d)若零件的厚度大于13mm，應用機械方法從非暴露面切削，使包括暴露面在內的試樣厚度為13mm。
e)若零件厚度不均勻一致，應用機械方法從非暴露面切削，使零件厚度統一為小部分厚度。
f)若零件彎曲無(wú)法制得平整試樣時(shí)，應盡可能取平整部分，且試樣拱高不超過(guò)13mm；若試樣拱高超過(guò)13mm，則需用同材料同工藝制作結構與零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且不得超過(guò)13mm進(jìn)行試驗。
g)層積復合材料應視為單一材料進(jìn)行試驗，取樣方法同上。
h)若材料是由若干層疊合而成，但又不屬于層積復合材料，則應由暴露面起13mm厚之內所有各層單一材料分別取樣進(jìn)行試驗，材料A與材料B之間分界面未粘接，材料A單獨進(jìn)行試驗。材料B在厚度13mm以?xún)?，且與材料C緊密結合，所以材料B、C應作為層積復合材料，切取13mm進(jìn)行試驗。
3.預處理
試驗前試樣應在溫度23℃±2℃和相對濕度45％～55％的標準狀態(tài)下?tīng)顟B(tài)調節至少24h，但不超過(guò)168h。
三、試驗步驟：
1.將預處理過(guò)的試樣取出，把表面起毛或簇絨的試樣平放在平整的臺面上，用符合4.2.5規定的金屬梳在起毛面上沿絨毛相反方向梳兩次。
2.在燃氣燈的空氣進(jìn)口關(guān)閉狀態(tài)下點(diǎn)燃燃氣燈，將火焰按火焰高度標志板調整，使火焰高度為38mm。在開(kāi)始試驗前，火焰應在此狀態(tài)下至少穩定地燃燒1min，然后熄滅。
3.將試樣暴露面朝下裝入試樣支架。安裝試樣使其兩邊和一端被U形支架夾住，自由端與U形支架開(kāi)口對齊。當試樣寬度不足，U形支架不能夾住試樣，或試樣自由端柔軟和易彎曲會(huì )造成不穩定燃燒時(shí)，才將試樣放在帶耐熱金屬線(xiàn)的試樣支架上進(jìn)行燃燒試驗。
4.將試樣支架推進(jìn)燃燒箱，試樣放在燃燒箱中央，置于水平位置。在燃氣燈空氣進(jìn)口關(guān)閉狀態(tài)下點(diǎn)燃燃氣燈，并使火焰高度為38mm，使試樣自由端處于火焰中引燃15s，然后熄掉火焰(關(guān)閉燃氣燈閥門(mén))。
5.火焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播火焰根部通過(guò)標線(xiàn)的瞬間開(kāi)始計時(shí)。注意觀(guān)察燃燒較快一面的火焰傳播情況，計時(shí)以火焰傳播較快的一面為準。
6.當火焰達到第二標線(xiàn)或者火焰達到第二標線(xiàn)前熄滅時(shí)，同時(shí)停止計時(shí)，計時(shí)也以火焰傳播較快的一面為準。若火焰在達到第二標線(xiàn)之前熄滅，則測量從標線(xiàn)起到火焰熄滅時(shí)的燃燒距離。燃燒距離是指試樣表面或內部已經(jīng)燒損部分的長(cháng)度。
7.如果試樣的非暴露面經(jīng)過(guò)切割，則應以暴露面的火焰傳播速度為準進(jìn)行計時(shí)。
8.燃燒速度的要求不適用于切割試樣所形成的表面。
9.如果從計時(shí)開(kāi)始，試樣長(cháng)時(shí)間緩慢燃燒，則可以在試驗計時(shí)20min時(shí)中止試驗，并記錄燃燒時(shí)間及燃燒距離。

 

 


一，用途
汽車(chē)內飾物燃燒測試儀燃燒速率水平燃燒性測試儀通過(guò)測試燃燒一定距離所需要的時(shí)間獲得材料燃燒時(shí)火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級，并以此評價(jià)材料的阻燃性能。用于檢測紡織品特別是汽車(chē)內裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性?？蛇x擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置，實(shí)現完整燃燒試驗。
二，汽車(chē)內飾物燃燒測試儀測試原理
1.本設備提供一個(gè)有焰燃燒源，手動(dòng)調節火焰值標準規定的高度，之后自動(dòng)操作火焰點(diǎn)燃和熄滅。
2.火焰作用于樣品時(shí)，觀(guān)察記錄燃燒現象。配合計時(shí)器進(jìn)行燃燒的計時(shí)。
標準
FMVSS 302聯(lián)邦汽車(chē)安全標準302    ? ISO 3795
GB/T8410-2006
其他相關(guān)標準：
SAE J369:2003 ---美國機械工程師協(xié)會(huì )
HES D6003-99 --- 本田汽車(chē)
NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車(chē)；
ES-X60410:2001 ----三菱汽車(chē)
TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
TL 1010:1997---大眾汽車(chē) ；
GS 97038-2003 ----BMW  ；
GM 9070P:1996---通用汽車(chē)
三，技術(shù)規格
燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm；
地腳： 10mm；
通風(fēng)孔：19mm×10；
排氣窗：高度13mm；
觀(guān)測窗寬度:330mm
樣品架：255mm×200mm×170 mm
U型樣品夾：355×25×10 mm，內側邊距50mm；
支撐絲：φ0.25mm，耐高溫金屬絲；
支撐絲間距：25mm
本生燈：φ9.5mm；
溫度計：150℃，精度小于1℃；
控制箱：390mm×200mm×390mm；
點(diǎn)燃時(shí)間：15s
計時(shí)：精確至0.1s
電源：220V，50Hz
 
四，先進(jìn)工業(yè)外觀(guān)與控制設計；
1、  不銹鋼結構箱體；底部通風(fēng)孔間距：橫向63.5mm，縱向127mm。
2、  通風(fēng)孔數量：10個(gè)、直徑19mm。
3、  燃燒器內徑為Φ9.5mm。噴燈頂端距試樣自由端中心一下19mm
4、  火焰施加時(shí)間及計時(shí)(燃燒)時(shí)間
5、  可在0～9999秒范圍內調節。
6、  配備：不銹鋼樣品夾及試樣模板；
7、  燃燒箱內置鋼板尺；精度：1mm；可方便讀取燃燒長(cháng)度；不用取出試樣測量燃燒長(cháng)度；
8、  使用美國漢堡進(jìn)口本生燈，燃燒火焰精度更高,調節范圍20mm～100mm。
9、  火焰測量裝置；火焰高度38mm